Лизинг

Изменение условий финансирования, таких, как приобретение автомобилей придется считаться, по крайней мере 10% от платежей, интервью показали Db Swedbank Лизинг Менеджер Даниил Ruļovs. Swedbank Лизинг Менеджер Даниил Ruļovs.

С учетом существующих тенденций в экономике Латвии, которая в настоящее время в Латвии, лизинговом рынке, в том числе легковых автомобилей в аренду частным лицам и компаниям, а также коммерческий рынок промышленного оборудования для предприятий?

Лизингового рынка, зависит от общего спроса на товары и услуги. Если есть спрос на товары и услуги, также требуют адекватного финансирования. Экономическая ситуация ухудшается, лизинг снижается вместе с товарами и услугами в области спроса. Коммерческая и промышленная техника продаж на спад, но ни в коем случае не могу сказать, что все застопорилось, и ничего не происходит - те, кто видит деловые возможности и перспективы привлечения финансирования и развития.

У Swedbank издал Лизинг автомобилей лизинг, как велика в этом отношении?

Финансирование / лизинг покупку автомобиля по-прежнему дают, хотя эта деятельность не слишком высока. Авто дилер снижение объемов продаж, и соответствующее уменьшение объема лизинга, потому что эти вещи тесно связаны между собой. В принципе, наша автомобильная финансирования политика не изменилась - по-прежнему оценить человека или компании, платежеспособность и попытаться обеспечить лизингополучателю финансовой стабильности. Если все нормально, никаких проблем приобрести автомобиль лизинг.

Как изменились условия, для того чтобы претендовать на эти средства? Рынок зашел в тупик, pieklusis - до тех пор, пока данный момент времени? Будет ли на рынке продолжают расти медленно?

Мы накопили определенный опыт в продаже автомобилей и мошенничество контроля, и один из краеугольных камней нашего авто финансирования первого взноса. Первый платеж является необязательным, как мы пришли к выводу, что ничего так хорошо доказательства платежеспособности клиента в качестве первого взноса, и его размер определяется исходя из класса автомобиля, марка и модель клиента и риск. Нам очень важны для клиента общей ответственности, бремя является адекватной и не беспокоясь, и составляет 100% проверяемого дохода. Теперь, без первого взноса автомобили не финансировались, и считается, что такие сроки, как это было - Покупка автомобиля без первого взноса - не прекращается. Я не могу сказать, что рынок в тупике, а это не так. Да, объемы продаж не так высоки, как 2007. Рынок настолько активной, она вернулась в 2005 году. На уровне. После того, как наши прогнозы экономистов - экономическое замедление будет продолжаться до 2009 года. к концу года. В настоящее время, как частные лица и компании стремятся сохранить, и не делать крупных покупок или инвестиций, в 2009 году. Год обещает быть экономически ярко. Невозможно поверить, что, вступив в 2010 году. год, все nokārtosies один день - оправляется от экономического спада, будет происходить постепенно, без быстрого прорыва.

Сколько человек в настоящее время лизинг автомобилей? А какие изменения по сравнению с ситуацией год назад?

Мы, как правило, имеют около 50 000 автомобилей лизинговые контракты. По сравнению с предыдущим годом, в этом году, конечно, авто лизинговой деятельности заказчика является гораздо меньшим. Вместе с тем следует отметить, что прошлый год был необычным, рынок растет более чем 70%, и это не может служить основой ни предсказаниями, ни объективных сравнениях.

Когда прогноз совершенствование, а кто покажет? При темпах роста рынка на рынке сталкиваются, например., 2009. и 2010 годах. лет?

Ситуация может быть улучшена, начиная с 2010 года. год. Первым производителем на выставке будет иметь положительный прирост ВВП. Затем медленно вернуться спроса на рабочую силу, компании будут снова начать думать о новом оборудовании и других основных средств. По разработке лизингового рынка.

То, что сейчас может характеризовать поведение бизнеса, как для нового оборудования или приобретение коммерческого лизинга? Какой из прогнозов по поводу изменения поведения, и что она может способствовать или препятствовать?

Бизнес очень внимательно оценить ваши потребности. Рынок привлекателен автомобиль предложений - можно сравнительно дешево купить роскошный автомобиль, но будь то мужчина, который в теории они могли бы купить, он будет иметь возможность практически сохранить? Сегодня, выбирая автомобиль, сделать рациональный выбор, и весящая практические выгоды. Зная их реальные финансовые возможности, выбрать эффективный, более высокого качества, и их потребности / жизни, отвечающей автомобиля. Кроме того, коммерческие и промышленные объекты. Все больше и меньше, где бизнес-риски, очень внимательно рассмотрел все возможные риски и непредвиденные события, ответы ранее оптимистические прогнозы, то сейчас - намного более осторожно. Коммерческие и лизинга оборудования в настоящее время приобретает очень уверенной и стабильной компании. В первой половине высказано мнение в повышенный интерес на финансирование оборотного капитала, а спрос на товары снизился, компании пришлось поддерживать относительно высокий кадастров, которые получили дальнейшее строительство на старом прогноз, и что они iztirgotu, дать существенный отсрочке платежей. В настоящее время постепенно сокращается потребность в дополнительных финансовых средств - в компании старых и новых запасов в настоящее время уже разработаны в соответствии с новыми рыночными силами.

Ли лизинга в настоящее время большое количество объектов atņemto (любой)?

В нашей статистике, на конец октября, до истечения срока аренды, принятые в кол автомобиля составляет около 300 автомобилей. Они все могут просмотреть и приобрести на сайте www.lizings.lv. Также захватили ряд оборудования - около 60. Правда, по сравнению с предыдущими годами, приобретенные активы выросли существенно. Вместо этого, следует отметить, что число машин, принятых в течение, по сравнению со всеми нашими авто лизингового портфеля не столь велика, и результаты, которых мы ожидали в начале, это наше экономическое положение.

Каковы процентные ставки рассчитывать? Почему это, что и когда изменения?

Что касается процентных ставок, то ситуация меняется в зависимости от экономической ситуации в стране и мире, а также от глобальных финансовых рынках. В настоящее время цена на вершине мировых финансовых рынках, включая повышенный риск, так как экономика сокращается, компании, с учетом многих опасностей, которые по-прежнему трудно предсказать, - все это могло бы отрицательно повлиять на процентные ставки. Ожидается, что финансирование в среднем потребительские цены будут расти примерно на 2-3% пунктов.

Какие тенденции могут предоставить лизинговым сектором, например, она записала утраты портфеля сокращения, консолидация компаний, мелких лизинговых компаний?

Лизинговые компании, которые не имеют поддержки со стороны родителей банки могут идти очень трудно. В последнее время средства массовой информации уже появились сообщения о том, что в несколько компаний, которые не являются кредитными активности, либо проданы / продажи своего лизингового бизнеса, будь то сдача в аренду и ростом потребительского кредитования, отказался. Тем не менее, все из Латвии крупнейших лизинговых компаний, которые связаны с банками, и они имеют достаточного доступа к денежные средства, которые лизинговая компания операции основаны. Таким образом, прогноз не каких-либо существенных консолидации лизинговой компании, а не более значительного игрока с рынка. Аренда портфеля и сокращение ожидается в лизинговый портфель обесценился относительно быстро: 4-5 лет, т.е. в среднем 20% в год. Учитывая, что спрос на новые бизнес значительно сократился, существует вероятность того, что в следующем году лизинговая компания не сможет выпускать достаточно новый бизнес для покрытия амортизации, а общий портфель аренды будет уменьшаться. Подобные тенденции также надеемся, что наши коллеги (лизинговая компания) и в других европейских странах, таких как Германия, Дания, Испания, Италия.

Ли ситуация на мировых финансовых рынках повлияет Латвии ЮниКредит Лизинг?

Для нас он будет реагировать на внутреннем рынке. Общий объем рынка значительно сократились. Мы не значительное падение рынка, если смотреть девятимесячные результаты. Число прибывших в последнее время количество кредитов.

Какой процент?

Существует увеличить, но не одна, которая будет контролироваться. Существуют некоторые коммерческие компании, которые имеют проблемы, некоторые из них уже прекратили функционирование.

Почему?

Увеличение расходов на топливо и страхование. Международной судоходной отрасли является серьезной ситуации. Расходы на топливо и страхование составляют 70% от общей стоимости перевозки объемы сократились.

Если перевозчики делают плохо, как вы знаете?

Мы смотрим на ситуацию, оценить компанию. В начале объективных условий на топливо, которая составляет 50% от расходов, выросли на 40%, а цена перевозки не время. Конечно, мы pārstrukturizējam кредит, продление срока atliekam основных платежей. И большинство из вытаскивает, но одна компания neizvilka. Общая картина не так плохо, я оптимистично. Компания изменила свою стратегию, чтобы выжить. Я думаю, что лесах предприятия будут тяжелыми, в том числе разработчиков и пиломатериалов. Я думаю, что в лесном секторе, в ожидании интересных событий.

Является ли она, кто бродяга может идти?

Любой человек может идти. Они будут оставаться до тех пор, пока владельцы смогут направлять деньги, если это возможно. Бизнес минус-американской ориентации. Amerikai дерево не нужна, поскольку не возникает, и вся Европа piegāzta с деревьями, которые ранее были направлены Америки. Латвия не является рыночной. Даже цена не вопрос, потому что никто не нуждается. ЮниКредит Лизинг промышленного оборудования, также арендованного лесного сектора. Стоимости, поскольку многие из них становятся неплатежеспособными, в том числе малого бизнеса.

Что они делают? Līzingā выше методов продавать?

Продавать.

Где? Будут ли Москва?

Кроме того, в Москве уже не могут продавать что угодно. Сейчас в России такая же ситуация, как в Латвии, которые не продают, в том числе малых автомобилей. Попытка реализовать через свои собственные методы для европейских компаний. Сейчас, например, может быть реализован в Румынии, Болгарии, но в этих странах имеет свою специфику. В Румынии, например, не хотят покупать подержанное оборудование, они покупают либо новое или полное лома.

UniCredit объемов лизингового рынка в Латвии, в этом году будет меньше?

Он будет меньше. В этом смысле, к счастью, ни одной группы, с бизнес объемы сократились. Италия является наихудшей ситуации, где снижение составляет 15 - 20%, а UniCredit Group является крупнейшим рынком. Кроме того, Германия является земля полном объеме. Мы лучше латвийского рынка лизинга, поскольку мы, в отличие от других легковых автомобилей доля лизинга составляет менее 50% от общего портфеля.

Европы, рынок лизинга находится в упадке?

Конечно, поскольку Европа является экономический кризис. Снижение объемов бизнеса в Европе, потому что не покупают. Кроме того, ввод цены выросли ужасно. Наличные цены значительно возросли, поскольку рынок не деньги, является проблема ликвидности на межбанковском рынке относительно.

UniCredit также нет денег?

У нас есть деньги в нашей mammai есть деньги, и они говорят, что они не имеют финансовых проблем. Он может еще докладе 5,5 млрд. евро, прибыль в этом году, но сейчас в мире не так много за что можно было бы докладе.

Латвия в настоящее время служат на всех лизинговых финансирования?

Конечно. Не так плохо. Просто меняющиеся рыночные силы, которые, в свою очередь, является хорошим. Ранее, промышленного оборудования, в том числе специализированные строительные машины (рысь), в течение предыдущих двух лет ", он пошел, как горячий хлеб". В настоящее время этот сегмент является 70% падения, поскольку этот метод основан на ранее работал на недвижимость разработчиков. Сейчас этот рынок мертв. Однако Есть еще те, кто передачу технологий, в том числе лесного машиностроения, строительной техники. Например, в автомобильном секторе еще не кризис. Единственная проблема, что промышленность вступила в число строителей, а не просто большой, а множество мелких строительных фирм. Например, одна строительная компания в начале этого года завершила строительство стадиона в Даугавпилсе, она ранее применялись только 3 претендентов. Сейчас в Смилтене или Valkā также будет построена на стадион - Есть уже ряд кандидатов 30. Сейчас на рынке возросла конкуренция, но строители не заранее конкуренция, поэтому цена была неадекватной. Не останавливайся медицинской промышленностью, является внедрение новых решений. Для нас это хорошая вещь, потому что этот сектор технологии цикл краткосрочных, технология часто будет возобновлен. Кроме того, в полиграфической промышленности был успешным в бизнесе, который разрабатывает, внедряет новые технологии. Есть также множество компаний, которые медленно izmirst, но они работают с рекламными материалами для бизнеса снизилась. Раньше говорили о необходимости вести работу более эффективно, но теперь, когда нет проблем, работа многих компаний, в том числе металлообрабатывающих компаний представила технологии для сокращения числа работников. Я думаю, что теперь смогут разрабатывать офис рынок хорошо известен дефицит складских помещений. Что-то произойти. В целом, я считаю, что промышленность transformēsies другую форму, но не получают 100% в год.

У ЮниКредит Лизинг планирует расширить предложить авто лизинг для частных лиц?

Мы лизинг автомобиль, но это трудно развиваться, поскольку все лизинговые компании сосредоточены на лизинг автомобилей. Существует небольшая маржа, низкие прибыли, и могут получить только в масштабе. Мы не можем достичь больших количествах, потому что мы не имеем сеть за банку. Наш портфель лизинговых автомобилей на 25%, но этот бизнес неблагодарный. Авто дилеры хотите "заряд", все они платные. Он не любит меня. Один платит дилеру, другого производителя, то есть. Промышленная инженерного отличается, так как компании ценятся знания. Я знаю, что она предложила оплатить комиссию, но подписаться на нее. Они не изменились 500 евро. Чтобы быть честным, я думаю, что в случае автомобиль дилеры и больше чудес не произойдет. Autodīleriem запасов финансируются, по крайней мере в два раза - с помощью кредитной линии, которая обещала запасов и факторинг параллельно там, где они взяли на себя в первую очередь запасам. Я думаю, что количество дилеров может обанкротиться. Вопрос - как долго банк будет ждать?

В ходе встреч с представителями UniCredit Group, в котором говорил, и при каких обстоятельствах выводы nonācāt?

Пришла к выводу, что лучше не быть. Мюнхен лет все корпоративные разделение UniCredit Group совещание, на котором представители из Германии, был изучен банковский кризис, начав в 1929 году. год. Он обнаружил, что в 1929 году. Год (Великая Депрессия - ред.) Это мелочь по сравнению с тем, что происходит сейчас. В июне этого года, банк сохранил мир в 460 млрд. евро, у нас есть общие предположения, что будет потеряно 1,6 трлн для всей банковской системы. Но есть еще один вывод: в этих банках в качестве следующего кризиса будет сопровождаться корпоративных банкротств. У нас есть время для подготовки. Он также мог бы быть случай ресурс роста цен, как они сейчас. Психологически подготовить, поскольку Есть несколько случаев, мы можем влиять. Мы в настоящее время государственные предприятия, которые имеют низкие выплаты. Ключевыми для компании на хорошем уровне, половина ожидалось бизнеса.

Делайте это в данный момент можно начать бизнес в новой компании?

Номером Вы можете дать бизнес, но со своими деньгами, потому что никто этого не делает.

Какие тенденции ожидаются в латвийском рынке лизинга?

Конечно, там будет 60% роста. Мы, как большая группа в настоящее время не является целью для увеличения доли на рынке, однако для эффективной работы. Доля рынка важно, чтобы лучше продавать, а "в конце дня", но важные успехи, как заинтересованным владельцам. В целом, я думаю, что через пару лет там будет падение на рынке, он будет снова все в порядке. Лизинговые компании, банки будут иметь меньше прибыли, что компенсируется положениями по ссудам, но разумном уровне. По крайней мере, те, кто разумно перед оно было выдано. Латвия, безусловно, не финансовое учреждение банкротом. Европа уже банкрот, а не лизинга, поскольку она в основном хорошие, а потому, что банкротство mammas банкротства.

Что будет промышленные тенденции на рынке лизинга?

Балтийские государства являются важным сокращения в новом бизнесе. Конечно, общий портфель роста вырабатывается, но в 2009 году. Новый бизнес составят до 2005 года. На уровне. Промышленный лизинг шесть месяцев текущего года вырос на 2006 год. В первой половине уровнях. Но это нормально.

Ли и каким образом менять ставки лизинговых сделок?

Латвия лизинговой сделки процентных ставок будет "padsmitos" ближайшем будущем. Кроме того Rigibor (используется Лату кредитов), уже превышает 10%. Кредитование евро валюте используются в Euribor превышает 5%. Тот факт, что Европейский центральный банк сократил базовые процентные ставки, которые в настоящее время не фундаментально изменить что-либо, потому что рынок не может купить деньги по ставке Euribor. В прошлом году ставки по лизинговым Industrial Average составил 1,8%, однако в настоящее время пятилетнего контракта, ставка будет составлять 4% и 5%. Так же будут корпоративных банкротств. Лизинговые компании не могут поднять ставки, так как рост цен на наличные средства. Они будут и впредь резко возрастать, что вполне логично в условиях, когда деньги дефицита. Ресурсный цены имеют большое влияние на рынок, в том числе продаж, поскольку многие не могут позволить себе покупать товары или услуги. Но я думаю, что это вопрос времени. Сложно сказать, как долго она будет продолжаться. В течение всего финансового рынка, все понимают, что происходит, но никто не понимает, что нужно делать, потому что никто никогда не испытывала ничего подобного. ?

Интервью с лизингом UniCredit Group, полный текст интервью DB, фото из PRcentrs

Как пишут "Деловые И Балтия, рынок новых автомобилей за год сократился на 35,8%. Счет лизинговых компаний, темпы роста кредитов.

"Все указывает на то, что рынок nokritis и по сравнению с предыдущим годом сокращается более чем на 30%," Газета признала Swedbank лизинг "представитель Джон Diedišķis.
Информация о том, что до конца автомобиль услуги не предоставляются, в газете "GE Money" Менеджер по маркетингу Нора Grase. "Мы будем продолжать сотрудничество со всеми autodīleriem, с которой она была до сих пор. До сих пор, однако, мы просто физически не можем рассматривать заявки ".

Как сообщил GE Money "," технический перерыв "относится только к новым клиентам компании.

Приостановление оказания услуг "GE Money" объясняется техническими причинами - компания оптимизированы процессы, а также представил новые кредитные риски системы.

"Необходимость определения экономической ситуации", объясняет, GE Money 'потребительского кредитования и продажи лизинговых продуктов, режиссер Виктор Toropovs. "Мы, как и другие участники рынка, все более подробно оценить платежеспособность клиента".

В конце сентября, физических лиц, лизинг работодателей задолженности 408169 млн., который был выпущен на покупку автомобиля. В этом году в первые девять месяцев этот показатель увеличился на 8,2%. В течение этого периода юридических лиц автомобиля увеличилась на 7,6% до 534989 млн. человек.

Но в прошлом году темпы роста были близки к 50%.

"Влияние как количество сделок, и объемы продаж", заявил газете "DnB Nord лизинг" автомобиль руководителя проекта Мартина Dadeiko. Кроме того, работодатели в настоящее время лизинг отбор клиентов, в то время как над арендатор выбрал из многих предложений.

"Ситуация сейчас такова, что невозможно сделать какие-либо прогнозы будущего. Мы продолжаем финансирование, но в ближайшем будущем пересмотреть свою политику. Уже ясно, что она станет более жесткие ", Diedišķis прогнозирует, что ведут себя подобно остальным лизинговой компании.

Как пишут "Деловые И Балтия, лизинговые компании, такие действия будут затрагивать уже сокращается автомобильном рынке.

Европейских стран, крупнейших лизинговых компаний в "UniCredit Group" Латвия "ЮниКредит Лизинг", которая в основном касается промышленного оборудования и коммерческого финансирования, Янис Букс интервью в "Бизнес-день" ситуация не только в мире, но также и в Латвии, описывается, как серьезное, но в то же время выражает оптимизм по поводу будущего.

"Для нас это будет реагировать на внутреннем рынке. Общий объем рынка значительно сократились. Мы не значительное падение рынка, если смотреть девятимесячные результаты. Число прибывших в последнее время количество кредитов, "сказал бизнесмен, добавив, что в период позднего прибытия ряд коммерческих предприятий. Некоторые из ее деятельность уже была приостановлена.

Транспортный сектор является отрицательно влияющие на увеличение расходов на топливо и страхование. Проблемы также видели в лесной сектор.

Букс признает, что "ЮниКредит Лизинг объемов лизинга в Латвии в этом году будет меньше. Аналогичные изменения произошли и в других "UniCredit Group компании - наиболее серьезная ситуация в Италии, где снижение составляет 15% -20%.

"Мы лучше латвийского рынка лизинга, поскольку мы, в отличие от других легковых автомобилей доля лизинга составляет менее 50% от общего портфеля", объясняет предприниматель.

Букс Латвии свидетельствуют о том, что лизинговое финансирование по-прежнему служили: "Это не так плохо. Просто меняющиеся рыночные силы, которые, в свою очередь, является хорошим. Промышленное оборудование, включая специализированные строительные машины, два предыдущих лет ", он пошел, как горячий хлеб". В настоящее время этот сегмент является 70% падения, поскольку этот метод основан на ранее работал на недвижимость разработчиков. Сейчас этот рынок мертв. Однако Есть еще те, кто передачу технологий, в том числе лесного машиностроения, строительной техники. Например, в автомобильном секторе еще не кризис ".

Сейчас на рынке возросла конкуренция, но строители не заранее конкуренция, поэтому цена была неадекватной.

Как Букс, медицинской промышленности, не остановить, это внедрение новых решений. Полиграфия имеет успешный бизнес, который внедряет новые технологии.

"Раньше, говорил о необходимости работать более эффективно, но теперь, когда нет проблем, работа многих компаний, в том числе металлообрабатывающих компаний представила технологию для сокращения числа работников. Я думаю, что теперь смогут разрабатывать офис рынок хорошо известен дефицит складских помещений. Что-то произойти. В целом, я считаю, что промышленность transformēsies другую форму, но не получают 100% в год ", предупреждает оператора.

Букс также прогнозирует, что значительный рост процентных ставок в лизинговых сделок в Латвии. "Процентные ставки будут" padsmitos "ближайшем будущем. Кроме того Rigibor уже превышает 10%. Кредитование евро валюте используются в Euribor превышает 5%. Тот факт, что Европейский центральный банк сократил базовые процентные ставки, которые в настоящее время не фундаментально изменить что-либо, потому что рынок не может купить деньги по ставке Euribor. В прошлом году ставки по лизинговым Industrial Average составил 1,8%, однако в настоящее время пятилетнего контракта, ставка будет составлять 4% и 5%. Так же будут корпоративных банкротств ", поясняет" ЮниКредит Лизинг Manager.

По его словам, лизинговая компания не может поднять ставки, так как рост цен на наличные средства. "Они будут и впредь резко возрастать, что вполне логично в условиях, когда деньги дефицита. Ресурсный цены имеют большое влияние на рынок, в том числе продаж, поскольку многие не могут позволить себе покупать товары или услуги. Но я думаю, что это вопрос времени. Сложно сказать, как долго она будет продолжаться. В течение всего финансового рынка, все понимают, что происходит, но никто не понимает, что нужно делать, потому что никто никогда не испытывала ничего подобного ", подытожил кустарников.

TVNET