Līzings

Trīs mēnešu Euribor turpina krist, šodien sasniedzot jau 2.039 %.  Likmes, visticamāk, turpinās pazemināties, jo Eiropas centrālā banka (ECB) ir norūpējusies par kreditēšanas dārdzību un kredītu apjomu pieaugumu tempu kritumu, paredz Nordea Markets finanšu produktu eksperts Andris Lāriņš. Iespējams, ka šodien bāzes likme nemainīsies, bet tirgus dalībnieki garāko termiņu procentu likmēs noteikti jau tagad ierēķina iespējamo bāzes procentu likmes pazeminājumu martā. Tomēr likmju pazeminājums turpmāk vairs nebūs tik straujš kā iepriekšējos mēnešos, jo līdz nullei jau vairs nav tālu un ECB mērķis jau nav nodzīt likmes līdz nullei – mērķis ir cenu stabilitāte eiro zonā un tagad jāuzmanās no deflācijas. Ar nulles likmēm nebūs iespējams dot spēcīgu triecienu pa cenu kritumu, skaidro eksperts.

info: DB.lv

Pēc līzinga kompānijas lēstā, ja 2008.gada janvārī publisko iepirkumu izsludināto konkursu skaits bija 13 par kopējo apjomu 30 auto, tad šogad janvarī  - vairs tikai 2 iepirkumi par 9 transportlīdzekļiem. Arī SEB izjūt valsts un pašvaldību iestāžu taupību tādējādi, ka tiek mazāk izsludināti jauni konkursi jauniem iepirkumiem, atzina SEB līzinga direktros Ints Krasts.

Pašvaldībām šobrīd nav vērojama tendence priekšlaicīgi pārtraukt nomas līgumus, zināja stāstīt K. Krauze. “Lai gan reizēm priekšlaicīga līguma pārtraukšana var būt kā variants, tomēr ne vienmēr tas ir izdevīgākais un lētākais risinājums,” tā viņa. SEB līzingam tādi gadījumi, kad pārtrauc līgumu pirms laika vai atgriež mašīnas saistībā ar valsts un pašvaldību iestādēm, nav bijuši, atzina I. Krasts. “Kā zināms, līgums jau arī neparedz iespēju atgriezt mašīnas, kad vien klientam ienāk prātā, bet gan pēc līguma termiņa beigām. Jebkurā gadījumā mums tādu situāciju nav bijis,” viņš atzina.

Joprojām ir daudz cilvēku, kuri vēlas iegādāties jaunu automašīnu, taču problēmas rada finansējuma iespējas. “Ja līdz lejupslīdei bija tā, ka aptuveni 90% no darījumiem bija līzingā, tad patlaban ir atgriezušies 90. gadi. 50%, dažos mēnešos pat 60% no darījumiem ir kešā [skaidrā naudā]. tas ir pamatīgs solis atpakaļ,” apgalvo Inchcape Latvijas boss.

Inchcape prognozē, ka šogad jauno automašīnu tirgus piedzīvos 40% kritumu, tāpēc uzņēmumā jau laikus veikta reorganizācija, lai pielāgotos tirgus tendencēm. “Pēc reorganizācijas mums patlaban ir BMW un Mini autosalons, kas atrodas Dārzciema ielā 64a, savukārt Skanstes ielā turpmāk būs galvenā Ford mītne, kā arī šeit tiks apvienota Land Rover un Jaguar tirdzniecība. Galvenais Mazda salons būs viens un atradīsies Jūrkalnes ielā. Turpmāk, tāpat kā patlaban, tur tiks pārstāvētas Ford un Mazda auto markas,” saka A. Kulbergs.

info: Db.lv